Kølertrykdæksel

1. Kølerbeholderdæksel, kølerdæksel, vanddæksel, beholderdæksel
2. Auto kølerhætte & plastik kølerhætte
3. Med aluminium sticky og dåse indgraveret logo på aluminium cap
4. Påfyldningshals indvendig dia:29mm, påfyldningshals udvendig dia:43mm

Send forespørgsel

Produkt introduktion

Beskrivelse

OD er 45,5 mm med materialet rustfrit stål, stål. Kan laves med forskellige tryk. Vi kan også specialfremstillede aluminium billet hætten med LOGO og aluminium sticky efter kundens krav.

Materiale:	Aluminium, rustfrit stål, stål, kobber
Afslut:	Forkromning, polering, anodisering mv
Tryk	Efter kundens krav (7PSI,10 PSI, 13PSI...)
Behandle:	Stempling, plastsprøjtestøbning,
OD størrelse:	43 mm, 45 mm, 58,5 mm og 70,5 mm
Form:	Rund med flanger eller Rund uden ører
Tilpasning:	Universel
Ansøgning:	Biler, landbrug, båd...
Levere	Global forsyning og Spot forsyning
Certificering:	ISO 9001-2015 og IATF 16949:2016
Fordel:	1. Direkte fra fabrikken, original kvalitet og lavere pris. 2. Hurtig leveringstid. 3. Fås i forskellige stilarter, inklusive skrue-på og snap-on
Pakke:	Boblepose+kasse+palle
Bilmodel:	Universal og kan specialfremstilles efter kundens behov.
Garanti:	12 måneder

Kølerhætte, også kendt som Radiator Pressure Cap, er installeret på bilens vandtank og er en vigtig del af bilens kølesystem.

Et vandbeholderdæksel med en ventil, der gør det muligt for kølesystemet at opretholde en højere eller mere effektiv temperatur under tryk.

Selve kølerhætten har en trykventil, der fungerer på samme måde som en trykkoger til hjemmet. Formålet er at øge trykket inde i beholderen for at opnå høj effektivitet og høj temperatur køleeffekt. Funktionsprincippet for kølerhætten er, at når bilen kører, stiger temperaturen på kølevæsken, og trykket i vandbeholderen stiger. Når trykket når et vist niveau, skubbes trykventilen åben af trykket, og den skyllede kølevæske vil strømme ind i sideoverløbet. Tank, så når bilen holder op med at fungere, efter afkøling, suger vakuumkølesystemet vandet i overløbstanken tilbage til tanken.

Kølertrykdæksel

Funktion: Det kan få kølesystemet til at opretholde en højere eller mere effektiv temperatur under tryk.

Hvordan kan et simpelt låg være så nyttigt?

Samme princip som at hæve kogepunktet for vand i en trykkoger. Selve trykvandsbeholderdækslet er en overtryksventil, og trykket indstillet normalt i bilen er 1,05 kg/cm2. Når vandet sættes under tryk, stiger vandets kogepunkt.

Når temperaturen på væsken i kølesystemet stiger, udvider væsken sig, hvilket får trykket til at stige. Trykbeholderdækslet er det eneste udløb til at frigive trykket, så indstillingen af fjederen på låget bestemmer det maksimale tryk i kølesystemet. Når trykket når 1,05 kg/cm2, skylles trykventilen for at lade kølevæsken strømme ud af kølesystemet. Kølevæsken kommer ind i bunden af overløbsboksen gennem overløbsrøret. Denne enhed blokerer luft fra systemet. Efterhånden som radiatoren afkøles, skabes et vakuum i kølesystemet, som åbner endnu en fjederbelastet ventil og derefter genabsorberer vand fra bunden af overløbsboksen for at fylde det drænede vand.

Værksted:

product-680-456